FABRICANTES CONFIRMAM PRESENÇA NA FENATRAN 2017

As principais fabricantes de caminhão no Brasil confirmaram presença na 21ª edição da Fenatran – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas, que acontece entre os dias 16 e 20 de outubro, no São Paulo Expo, na capital paulista.

NOVA LINHA FAMILIA DELIVERY MAN VW CAMINHÕES LANÇADA

Já disponível a nova família de caminhões delivery Volkswagen Man. O vídeo abaixo apresenta o modelo que promete ser um sucesso aqui no Brasil.

Com a melhor manobrabilidade da categoria, o novo Delivery conta com cabine ampla, mais conforto e um powertrain de alto desempenho: motor Cummins aliado à solução SCR para o pós-tratamento de gases. É um caminhão que confere agilidade a toda prova para as entregas urbanas que demandam maiores volumes de carga.

Fonte: Site Man Delivery

CNH Vencida há mais de 30 dias será cancelada?

De quando em quando surgem notícias bombásticas na internet que rapidamente se espalham pelos grupos de Whatsapp e Facebook mas que ninguém acha em nenhum site confiável. Esta semana a notícia era: Senado aprova lei que cancela CNH após 30 dias de vencimento. E aí, a notícia é verdade ou mito?

MITO. E nem é novo o mito. De quando em quando alguém espalha essa informação, mas ela continua sendo falsa.

Veja aqui outros mitos e verdades sobre a CNH CLICANDO AQUI

Fonte: Site Pé na Estrada

PORTO DE SANTOS TEM MOVIMENTAÇÃO RECORDE.

Maior complexo portuário da América Latina, o Porto de Santos oferece transporte para qualquer país do mundo. Além disso ele é o único porto brasileiro servido por todas as linhas marítimas regulares e atende navios com até 330 metros de cumprimento.

A maior movimentação mensal da história foi registrada em julho de 2017, com mais de 12 milhões de toneladas. A projeção é que Porto de Santos movimente 123,5 milhões de toneladas, um crescimento de 8,52% em relação ao balanço final de 2016.

Assista ao Brasil Caminhoneiro! Todos os domingos, às 7h, no SBT!

Veja a reportagem completa CLICANDO AQUI

FONTE: Site Brasil Caminhoneiro

CAMINHÕES EM MÁ CONSERVAÇÃO SÃO RISCO NO ANEL RODOVIÁRIO DE BH.

A má conservação dos caminhões que transitam pelo Anel Rodoviário de BH é fator preponderante para os acidentes na rodovia. Pneus carecas, faróis queimados e tacógrafos com defeito são características comuns na maior parte dos veículos envolvidos nas colisões, segundo a Polícia Militar Rodoviária (PMRv).

ALEXANDRE ACESSORIOS

Pra você que circula pela rodovia Fernão Dias e está atras de acessórios para seu caminhão, a melhor opção esta em Alexandre Acessórios. Lá você vai encontrar o acessório que precisa além de instalação e o melhor atendimento. 

Alexandre Acessórios agora nos dois sentidos da rodovia Fernão Dias sendo a loja principal no Km 752 em Três Corações ao lado do Bistecão Três Gaúchos.

ALEXANDRE ACESSÓRIOS.

35 8415-3328

Sistema de rastreamento pode ser obrigatório em caminhões que transportem resíduos perigosos

Sistema de rastreamento pode se tornar equipamento obrigatório em caminhões e embarcações que transportem resíduos classificados como perigosos. A proposta está em análise na Câmara e foi aprovada na Comissão de Viação e Transportes.

Os resíduos perigosos são materiais de origem hospitalar, ou que, por exemplo, possuem características tóxicas e inflamáveis, podendo afetar a saúde pública e a qualidade do meio ambiente.

Para dar mais segurança ao transporte dessas substâncias, um projeto de Lei, do deputado Rômulo Gouveia, do PSD da Paraíba, propõe a alteração da Política Nacional de Resíduos Sólidos para promover um melhor controle desses materiais.

Na Comissão de Viação e Transportes (CVT) foi aprovado, por unanimidade, o texto do relator Remídio Monai, do PR de Roraima, que sugeriu algumas emendas de redação. Ele ressaltou que o rastreamento na geração e no recolhimento nem sempre é possível, e tirou a obrigatoriedade das determinações previstas para estas fases no projeto original.

Mas fica obrigatória a implantação de sistema de comunicação de rastreamento dos veículos e embarcações usados para o transporte desses materiais.

"É para que os resíduos sólidos possam ter uma destinação correta porque hoje não tem uma forma adequada de fiscalização. (...) E ter esse acompanhamento de que vai rastrear e vai ter um trabalho eficiente para que esse resíduo não seja jogado em qualquer lugar e que deva ter um fim correto para isso".

O presidente da Associação Brasileira de Resíduos Sólidos e Limpeza Pública, João Gianesi, entende que a intenção é proteger o cidadão, mas que no momento, a prioridade no País é dar a destinação adequada aos resíduos que vem das residências, já proposto no Plano Nacional.

Veja a Reportagem completa CLICANDO AQUI

Fonte: Site Camara dos Deputados

Comissão aprova projeto que determina a construção de local de repouso para motoristas nas rodovias

A Comissão de Viação e Transportes da Câmara aprovou proposta (PL 1045/15) que determina a construção de pontos de descanso nas estradas para os motoristas profissionais.

O objetivo da proposta é permitir que os caminhoneiros possam cumprir o descanso previsto na Lei dos Caminhoneiros (Lei nº 13.103, de 2 de março de 2015). Pela legislação atual o motorista deve fazer um descanso de meia hora a cada quatro horas de direção, e, mesmo não tendo onde estacionar, não podem exceder o limite de cinco horas e meia de direção sem descanso.

Imagem Jornal O Sepeense

O relator na comissão, deputado Wilson Beserra, do PMDB do Rio de Janeiro, destacou que o texto aprovado na comissão determina que os pontos de apoio devem ser construídos de forma a permitir que o motorista profissional cumpra seu tempo de descanso, sem extrapolar as horas de direção previstas na lei:

"Nós não podemos ter uma lei simplesmente que permite que o caminhoneiro possa ter realmente esse descanso sem ter os pontos definidos, uma obrigatoriedade de se criar esses pontos para descanso, até porque nós estamos falando de diminuir o número de acidentes nas estradas, de criar mais segurança para o próprio caminhoneiro, a questão da saúde e o conforto desse trabalhador."

O porta-voz da Associação Brasileira dos Caminhoneiros, Bolívar Lopes, afirmou que é preciso garantir que a lei seja cumprida para facilitar a vida dos motoristas. Ele explicou como devem ser esses locais:

"Tem que ser um ponto grande, uma área bem ampla para que possa atender vários caminhoneiros ao mesmo tempo, que esses pontos garantam para o motorista e para sua família, porque muitos deles viajam com a família, garantam conforto e segurança. Isso é o principal. Aí, que ele tenha a possibilidade de fazer os serviços, optar por serviços dentro desse ponto de apoio seria interessante também, mas o mais importante é que ele tenha um ponto para descansar com conforto e segurança."

Segundo dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres, existiam, em 2016, no Brasil, 783.947 motoristas credenciados para o transporte rodoviário e 1.975.871 de veículos.

A proposta que estabelece a construção de pontos de apoio ao longo das rodovias para descanso dos motoristas profissionais ainda vai ser analisada pela Comissão de Constituição e Justiça.

Fonte: Site Câmara dos Deputados

TRANSMAGNA TRANSPORTES TEM VAGAS PARA AGREGADOS

Imagem by Blog do Caminhoneiro

A empresa Transmagna Transportes, de Santa Catarina, e que possuí filiais em vários estados brasileiros, divulgou por meio das redes sociais que tem vagas para agregar cavalos-mecânicos.

A empresa exige cavalos-mecânicos frontais, com idade inferior a 17 anos (fabricados após o ano 2000), e que se tenha CNPJ registrado como empresa de transporte rodoviário de carga junto a ANTT. Também é necessário conta bancária pessoa jurídica.

Fonte: Blog do Caminhoneiro

SONOLÊNCIA AO VOLANTE AUMENTAM EM 4 VEZES O RISCO DE ACIDENTES NO TRANSITO

Uma novidade tecnológica pode ter atraído a atenção e a utilização de motoristas para evitar cochilos na direção. No entanto, é preciso cautela. Uma marca de café norte-americana desenvolveu um aplicativo para smartphones que faz um reconhecimento visual dos olhos do condutor e percebe quando suas pálpebras ficam mais lentas e prestes a se fecharem. Nesse momento, ele aciona uma música temática para alertar o motorista e evitar que ele durma. Além disso, o aplicativo informa a cafeteria mais próxima do local.

No entanto, segundo o diretor do Departamento de Medicina de Tráfego Ocupacional da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), Dirceu Rodrigues Alves Júnior, o aplicativo – assim como café, energético e outros recursos – pode funcionar, mas por pouco tempo. “Por uns 15 minutos, seria até indicado. É tempo suficiente até que ele encontre um local seguro para fazer um descanso”, explica. O que realmente funciona, diz o médico, são, pelo menos, sete horas e 40 minutos de sono por dia.

Veja a reportagem completa CLICANDO AQUI.

FONTE: Site Blog do Caminhoneiro

CONHEÇA OS SALÁRIOS PAGOS AOS PROFISSIONAIS DA VOLVO

A sede da Volvo na América Latina funciona em Curitiba desde 1977, seis décadas depois da sua fundação, em Gotemburgo, na Suécia. Atualmente, conta também com outra instalação brasileira, em Pederneiras, São Paulo. Só a fábrica paranaense emprega cerca de 3 mil funcionários,a maioria deles na linha de montagem, responsáveis pela produção de caminhões, chassis de ônibus e motores para toda a América do Sul.

Segunda colocada entre as grandes no ranking das 35 Melhores para Trabalhar no Paraná em 2016, a empresa sueca tem, ao todo, 227 salários e 113 avaliações cadastradas por funcionários e ex-funcionários no portal Love Mondays. O maior número deles é para o cargo de estagiário: eles recebem, em média, R$ 1,4 mil por mês. Aqueles que ocupam a posição de analista de sistemas júnior ganham cerca de R$ 5,5 mil, enquanto soldadores têm uma média salarial de R$ 3,1 mil.

Gerentes podem ganhar até R$ 27 mil, engenheiros até R$ 10,5 mil e coordenadores, R$ 10,2 mil. Para líderes de equipe, o salário pode ir de R$ 3,6 mil a R$ 7 mil, e gerentes de projetos recebem de R$ 6 mil a R$ 14,9 mil. Já montadores e assistentes administrativos, ganham uma média de R$ R$ 2,9 mil mensais.

Veja a reportagem completa CLICANDO AQUI

FONTE: Site - Blog do Caminhoneiro

SEUS PEDIDOS ESTÃO NA ESTRADA

A equipe E-Shop da SCS divulgou em seu blog essa semana que ja está a caminho para toda a rede os kits desenvolvidos para o mundo inclusive o Brasil. Agora você poderá adquirir sua camiseta, boné personalizados do Euro Truck Simulator e do American Truck Simulator aqui no Brasil.

Passaram-se alguns dias desde que começamos o nosso novo merchand shop E-shop .Nós só queríamos mostrar-lhe que os pacotes estão realmente começando a caminho!

Com base em seus comentários, fizemos alguns ajustes rápidos, como adicionar o Brasil à lista de países aos quais podemos enviar, também reequilibramos os custos de envio para territórios específicos. 

Obrigado a todos por suas opiniões e comentários, nós realmente apreciamos isso! 

Fonte: Site Blog SCS

FREIO MOTOR DE CAMINHÕES, COMO FUNCIONA?

Video muito instrutivo mostrando como funciona o sistema de freio dos caminhões. Como operar os freios corretamente? Quando devo usar o freio motor e o freio a ar? Assista este video e fique por dentro.

Video do Canal de Luiz Antonio PIGOZZO

VOCÊ SABE QUAIS SÃO OS PEDÁGIOS MAIS CAROS DO BRASIL?

Não é segredo que as melhores rodovias do Brasil são concessionadas. No ranking das 10 melhores do país, todas são privatizadas, fato que diz muito sobre a gestão pública de rodovias no Brasil. Não à toa, uma das reclamações mais comuns dos motoristas é o preço do pedágio. Também já vimos por aqui a lista das piores estradas pedagiadas do Brasil, que nos faz questionar se o dinheiro pago nos pedágios está sendo aplicado da melhor forma possível.

Imagem Daniel Sobral

De acordo com uma pesquisa do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada, o Ipea, cerca de 10,2% da malha rodoviária federal e estadual pavimentada no Brasil estão concedidos a empresas, percentual alto em comparação à países como China e EUA, que possuem uma malha rodoviária bem maior que a nossa.

Veja a reportagem completa em: http://www.penaestrada.com.br/os-pedagios-mais-caros-brasil/

Fonte: Site Pé na Estrada

VOLVO N10 COM RICARDO PENTES. SERÁ QUE CANTA??

Vídeo de nosso parceiro Ricardo Pentes Sorocaba-SP em um trabalho que realizou no Volvo N10 com turbina Aerechersh antiga, SERÁ QUE CANTA?? Confira o vídeo.

Ricardo Pentes para Turbina

Sorocaba-SP

Watszap 15 9 9725-1133

Fazemos Cantar sua Turbina

RANDON DEMONSTRA EM VIDEO SEU PRIMEIRO RODO-TREM COM 91 TONELADAS

Logo após a publicação da resolução 663/2017 do Contran, as fabricantes de implementos rodoviários aceleraram o desenvolvimento de produtos para atender a nova norma, que passa a autorizar carretas de 30 metros, 11 eixos e 91 toneladas de PBT a rodarem em rodovias, principalmente no setor canavieiro, em trajetos máximos de 100 km. Antes disso, a maior composição rodoviária era de 30 metros também, mas com 9 eixos e 74 toneladas de PBT.

A Randon é a primeira empresa a apresentar em vídeo o rodotrem gigante, em testes na pista de provas da empresa, em Farroupilha-RS. No vídeo é possível ver o projeto da composição em testes tridimensionais, e também rodando normalmente na pista de testes, o que demonstra que o implemento já está em fase final de desenvolvimento.

Veja o video demonstrativo no site BLOGDOCAMINHONEIRO

TV SOM DAS ESTRADAS

Nossa rádio agora tem um canal especial no youtube!

TV Som das Estradas - https://www.youtube.com/channel/UCZvM0xZ3skNF3V7YczZFDOQ

La você encontra:

Demonstrativos de mods de som para caminhões de simuladores virtuais;

Viagens virtuais de nossos parceiros e ouvintes;

Video clipes das musicas mais tocadas em nossa radio

Noticias do mundo dos simuladores de caminhões 

e muito mais

ACESSE JÁ E INSCREVA-SE! - SOM DAS ESTRADAS TV

TRUCK SHOW CINEY 2017 COM NOVA VERSÃO DA SCANIA V8

Truck show desse mês na Europa, contou com a presença de vários caminhões Scania de motorização V8, ainda se não bastasse, muitas já estavam munidas de escape direto e estralado. 

Confira esse show no video abaixo:

Creditos: Canal European Truck Spotting

10 COISAS QUE TODO MOTORISTA DE CARRO DEVERIA SABER SOBRE CAMINHÕES

10 coisas que todo motorista de carro deveria saber sobre caminhões antes de pegar a estrada!

A auto-escola não ensina, então o pessoal não aprende, mas existem muitas coisas que todo motorista de carro deveria saber sobre caminhões antes de cair no trecho.

1 – Eles são mais lentos

Pode reclamar, ficar bravo, espernear, mas não tem o que fazer, a velocidade máxima permitida por lei para um caminhão é 90km/h, logo, não importa se a pista permite que o carro vá a 120, quando um caminhão for ultrapassar outro veículo, ele deverá ir, no máximo, a 90km/h. Por isso, tenha paciência, não dê farol alto, não buzine, não xingue. Muito melhor um caminhão que respeita esse limite que um em alta velocidade colocando todos em risco.

2 – Eles têm menos agilidade

Claro, afinal, são muito maiores. Por isso, se um caminhão começar uma manobra a sua frente, não aumente a velocidade para impedir que ele continue, não jogue o carro pra cima, apenas tenha paciência, já já ele volta pra pista dele, até porque, se ele for pego fora da faixa da direita sem um motivo, ele leva multa, então assim que ele terminar a manobra ou a ultrapassagem, ele deve voltar pra sua faixa, e você pode seguir sua viagem.

3 – Eles são mais altos

E, por esse motivo, as vezes, a faixa da direita pode ser um problema, principalmente quando as árvores da lateral da pista não são podadas corretamente. Aí, para não chocar o caminhão com algum galho, o motorista pode recorrer à faixa do meio. Por isso, quando um caminhão invadir a faixa do meio aparentemente sem motivos, dê uma olhada em volta antes de julgá-lo.

Veja a Reportagem completa CLICANDO AQUI

Fonte: Site Pé na Estrada

GOVERNO QUER PROIBIR TRAFEGO DE CAMINHÕES NAS ESTRADAS FEDERAIS NOS FINAIS DE SEMANA

Alem da restrição do trafego de bitrens,  rodotrens, cegonhas e demais veículos portadores de AET estabelecida pela policia rodoviária federal, em rodovias federais durante os feriados prolongados, uma nova proposta que tramita no senado, tem como objetivo aplicar a restrição a todos os caminhões com mais de três eixos e amplia para todos os finais de semana.

O projeto de lei do Senado (PLS) 585/2011, de autoria do Senador Paulo Bauer (PSDB-SC), proíbe a circulação de caminhões com três ou mais eixos nas rodovias federais nos finais de semana e feriados.

Veja a reportagem completa em: http://www.caminhoes-e-carretas.com/2017/03/governo-que-proibir-o-trafego-de.html 

Fonte: Site Blog Caminhões e Carretas